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行業(yè)動(dòng)態(tài)

機(jī)械工業(yè)今年將趨穩(wěn)回升轉(zhuǎn)型升級(jí)謀發(fā)展2016-05-30: 近期
，國(guó)家發(fā)改委等九部委聯(lián)合評(píng)審選出“國(guó)家第一批創(chuàng)新企業(yè)百?gòu)?qiáng)工程試點(diǎn)企業(yè)”。首批公布的創(chuàng)新企業(yè)為9家，其中三一重工成為唯一入圍的工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)
。
　　“經(jīng)過(guò)多年高速增長(zhǎng)
，2015年我國(guó)機(jī)械工業(yè)進(jìn)入了中速增長(zhǎng)新階段
。今年以來(lái)
，機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了2015年四季度趨穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，總體運(yùn)行指標(biāo)好于工業(yè)
，也好于上年同期
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！敝袊?guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥26日在2015年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)·汽車(chē)工業(yè)30強(qiáng)發(fā)布會(huì)上表示。
　　增速企穩(wěn)回升
　　據(jù)了解
，1至4月累計(jì)機(jī)械工業(yè)增加值增速為7.8%
；1至3月累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入5.25萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.96%
，累計(jì)利潤(rùn)總額3377.5億元
，同比增長(zhǎng)7.86%。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌表示
，從一季度行業(yè)運(yùn)行的數(shù)據(jù)看
，今年年初行業(yè)增速開(kāi)始回升。以重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)累計(jì)訂貨為例
，其增速由負(fù)轉(zhuǎn)正
。1至3月機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)累計(jì)訂貨同比增長(zhǎng)4.43%，比去年同期增速（-9.24%）回升13.67個(gè)百分點(diǎn)
。
　　從機(jī)械百?gòu)?qiáng)和汽車(chē)30強(qiáng)企業(yè)總體名單和排名看
，企業(yè)整體發(fā)展穩(wěn)定。陳斌表示
，名單上企業(yè)位次變化很小
，特別是排名前十的企業(yè)，除了出現(xiàn)個(gè)別微調(diào)以外
，基本保持了原有位次。這充分表明百?gòu)?qiáng)
、30強(qiáng)企業(yè)依然保持著較好發(fā)展勢(shì)頭和較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
。不過(guò)，機(jī)械工業(yè)投資增速
、重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)訂貨增速仍處低位
，外貿(mào)進(jìn)出口形勢(shì)仍不樂(lè)觀；機(jī)械工業(yè)中產(chǎn)量同比下降的產(chǎn)品數(shù)量仍超一半
。
　　據(jù)介紹
，產(chǎn)量保持增長(zhǎng)的主要是具有弱周期性的產(chǎn)品，包括與消費(fèi)
、民生
、節(jié)能減排、增效節(jié)支
、產(chǎn)業(yè)升級(jí)關(guān)系比較密切的主機(jī)產(chǎn)品
，以及部分零部件。如農(nóng)機(jī)行業(yè)的大馬力拖拉機(jī)
、收獲后處理設(shè)備和飼料生產(chǎn)專用設(shè)備
、儀器儀表等
。產(chǎn)量下降較大的，一是具有強(qiáng)周期性特征的典型投資類(lèi)產(chǎn)品
，如工程機(jī)械
、載貨車(chē)、重型機(jī)械
、冶金機(jī)械
、石化裝備、常規(guī)發(fā)電設(shè)備等
；二是產(chǎn)能已嚴(yán)重過(guò)剩的普通機(jī)械產(chǎn)品
，如普通機(jī)床、交流電動(dòng)機(jī)
、低壓電器
、互感器、滾動(dòng)軸承等
。
　　將延續(xù)低位趨穩(wěn)態(tài)勢(shì)
　　“當(dāng)前我國(guó)機(jī)械工業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)
。”陳斌表示
，一方面
，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍有下行壓力，機(jī)械行業(yè)一般滯后于整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
，因此機(jī)械產(chǎn)品內(nèi)需市場(chǎng)的疲軟態(tài)勢(shì)短期內(nèi)難以明顯改善
；另一方面，全球貿(mào)易增長(zhǎng)乏力
，機(jī)械工業(yè)出口狀況短期內(nèi)難以明顯提升
。同時(shí)，機(jī)械工業(yè)仍具備穩(wěn)中有進(jìn)的利好因素
，宏觀政策環(huán)境有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
。
　　目前，國(guó)家已出臺(tái)一系列行業(yè)利好政策
?div id="jfovm50" class="index-wrap">！爸袊?guó)制造2025”相關(guān)配套政策相繼出臺(tái)，為機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展指明方向
。陳斌說(shuō)
，當(dāng)前協(xié)會(huì)正在積極研究制定機(jī)械工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)
、轉(zhuǎn)型升級(jí)
、降本增效三年行動(dòng)計(jì)劃等政策措施，爭(zhēng)取從供需兩側(cè)發(fā)力
，拉需求
、推應(yīng)用
、促創(chuàng)新、補(bǔ)短板
、調(diào)結(jié)構(gòu)
、夯基礎(chǔ)、優(yōu)環(huán)境
、增效益
，為機(jī)械工業(yè)發(fā)展提供良好政策環(huán)境，提振行業(yè)信心
。
　　對(duì)于今年機(jī)械工業(yè)的走勢(shì)
，陳斌說(shuō)，由于去年機(jī)械工業(yè)主要指標(biāo)增速均為近幾年新低
，從同比角度考慮
，將利于今年主要指標(biāo)增速繼續(xù)回升。
　　“綜合判斷
，預(yù)計(jì)2016年機(jī)械工業(yè)將延續(xù)去年四季度以來(lái)的低位趨穩(wěn)態(tài)勢(shì)
，主要指標(biāo)增速將繼續(xù)保持好于工業(yè)、好于上年同期水平
，出口增速有望回升向好
，降幅收窄?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！标惐笳f(shuō)
，預(yù)計(jì)全年機(jī)械工業(yè)增加值增速在5.5%左右，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)增速在3.5%左右
，出口增速有望由負(fù)轉(zhuǎn)正
。
　　汽車(chē)業(yè)有望進(jìn)入最好時(shí)期
　　2015年，汽車(chē)30強(qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入合計(jì)達(dá)3.895萬(wàn)億元
，同比增長(zhǎng)1.61%，增幅同比回落8.92個(gè)百分點(diǎn)
?div id="jfovm50" class="index-wrap">！叭ツ昶?chē)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩有一定偶然性?div id="jfovm50" class="index-wrap">！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示
，大城市限購(gòu)、出口下降
、股市波動(dòng)以及二手車(chē)相關(guān)的一些政策限制
，直接導(dǎo)致產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩，增速降到4%
。
　　董揚(yáng)認(rèn)為
，汽車(chē)業(yè)增長(zhǎng)的制約因素在“十三五”時(shí)期有望通過(guò)科學(xué)發(fā)展緩解
。對(duì)于汽車(chē)污染問(wèn)題，我國(guó)新生產(chǎn)汽車(chē)將參照發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)
，實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)
；對(duì)于交通擁堵問(wèn)題，將隨汽車(chē)增速逐步降至10%以下
，城市道路
、停車(chē)設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)，交通管理水平提高等因素逐步得到解決
；對(duì)于能源緊張問(wèn)題
，據(jù)國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》，新生產(chǎn)乘用車(chē)平均油耗將下降28%
。伴隨著制約因素的逐步改觀
，以及汽車(chē)企業(yè)的自身努力，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)將獲得重大進(jìn)步
，董揚(yáng)認(rèn)為
，市場(chǎng)不會(huì)像去年增長(zhǎng)緩慢，“十三五”有可能成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最好時(shí)期
。
　　業(yè)內(nèi)人士分析
，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有較完整的現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)體系；自主品牌取得長(zhǎng)足進(jìn)步
，2000多萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)量中
，自主品牌接近50%；消費(fèi)者更加成熟
，對(duì)合資品牌的盲目熱衷減小
，對(duì)自主品牌的認(rèn)可度提髙。同時(shí)
，在“中國(guó)制造2025”框架內(nèi)
，國(guó)家將支持汽車(chē)行業(yè)建設(shè)重在基礎(chǔ)、共性技術(shù)研究的行業(yè)創(chuàng)新中心
，這為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)解決技術(shù)短板提供了強(qiáng)力支撐
。

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