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行業(yè)動(dòng)態(tài)

電動(dòng)機(jī)行業(yè)正步走上高效節(jié)能之路2016-06-17: 電動(dòng)機(jī)行業(yè)正步走上高效節(jié)能之路
　　在全球降低能耗的背景下
，高效節(jié)能電機(jī)成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識(shí)。美國(guó)、加拿大
、墨西哥
、巴西
、澳大利亞和新西蘭等國(guó)家相繼制定了電動(dòng)機(jī)的能效標(biāo)準(zhǔn)與能效標(biāo)識(shí)制度
，明確了電機(jī)節(jié)能與效率提高的時(shí)間表、執(zhí)行方式與實(shí)施范圍
。比如
，美國(guó)在EPACT標(biāo)準(zhǔn)之上制定的NEMAPremium超高能效標(biāo)準(zhǔn)、歐盟的EU—CEMEP標(biāo)準(zhǔn)
、澳大利亞AS/NS1359.5—2000和我國(guó)GB18613—2012標(biāo)準(zhǔn)
。
　　在電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方面，我國(guó)相繼出臺(tái)了一些指導(dǎo)政策
，特別是2008年以后
，加快了淘汰低效電機(jī)及拖動(dòng)設(shè)備的速度，加大了高效節(jié)能電機(jī)推廣力度
；2009年5月
，財(cái)政部和國(guó)家發(fā)改委將高效、超高效電機(jī)應(yīng)用列入惠民工程
；2009年和2012年工業(yè)和信息化部也先后發(fā)布了兩批“高耗能落后機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)淘汰目錄”
；2010年5月，財(cái)政部和國(guó)家發(fā)改委又將高效電機(jī)納入節(jié)能產(chǎn)品惠民工程實(shí)施范圍
；《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》和《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中將電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能列入重點(diǎn)節(jié)能九大工程
，提出示范推廣稀土永磁無鐵芯電機(jī)、電動(dòng)機(jī)用鑄銅轉(zhuǎn)子技術(shù)等高效節(jié)能電機(jī)技術(shù)和設(shè)備
。
　　電動(dòng)機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行
　　電動(dòng)機(jī)行業(yè)面臨多重考驗(yàn)
，企業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。水電建設(shè)的移民
、環(huán)保問題
，風(fēng)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
、政策導(dǎo)致“棄風(fēng)”嚴(yán)重，太陽(yáng)能發(fā)電長(zhǎng)期受困于“平價(jià)上網(wǎng)”尷尬
，“安全高效”核電解禁之路仍不明晰等等
，一系列難題客觀上也對(duì)電機(jī)行業(yè)提出了更高的要求。
　　然而
，我國(guó)電機(jī)產(chǎn)品雖種類繁多，但效率不高
，“大馬拉小車”現(xiàn)象嚴(yán)重
，高效電機(jī)的推廣情況與全球差距較大。近年來
，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)不斷提高電機(jī)能效準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)
，基本已全部使用高效電機(jī)，部分地區(qū)開始推廣使用超高效電機(jī)
，其電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行效率比我國(guó)高3~5個(gè)百分點(diǎn)
，這一差距恰好等于高效電機(jī)與普通電機(jī)的平均能效差距。
　　一方面是全國(guó)新增電力裝機(jī)容量大幅減少
，給大電機(jī)市場(chǎng)帶來不小的壓力
；另一方面是中小電機(jī)進(jìn)入“高效節(jié)能”環(huán)境，行業(yè)“洗牌”不可避免
。電機(jī)行業(yè)發(fā)展遇到瓶頸
，企業(yè)轉(zhuǎn)型已成必然。
　　我國(guó)能源相對(duì)缺乏
，優(yōu)質(zhì)能源嚴(yán)重短缺
，從節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境出發(fā)
，高效率電動(dòng)機(jī)是目前的國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)
，同時(shí)也是我國(guó)節(jié)能減排的必然選擇，符合國(guó)家利益
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！笆濉遍_局之年，我國(guó)一次能源消費(fèi)量為32.5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤
，已成為全球第一大能源消費(fèi)國(guó)
，其中全國(guó)燃煤電廠發(fā)電消耗原煤15.9億噸，占比48.9%
。同時(shí)
，我國(guó)能源利用效率仍然偏低，能源消耗強(qiáng)度是美國(guó)的3倍
、日本的5倍
，節(jié)能空間十分巨大
。
　　與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)電機(jī)平均效率低3~5個(gè)百分點(diǎn)
，運(yùn)行效率低10~20個(gè)百分點(diǎn)
。電機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中主要的耗電大戶，有專家表示
，目前我國(guó)工業(yè)能耗約占總能耗的70%
，其中電機(jī)能耗約占工業(yè)能耗的60%~70%。根據(jù)調(diào)查
，我國(guó)IE1等級(jí)的電機(jī)市場(chǎng)占有率接近90%
，而企業(yè)達(dá)到IE2以上的高效節(jié)能電機(jī)比例只有10%左右。因此提高電機(jī)能效將是我國(guó)節(jié)能減排政策中必不可少的重要環(huán)節(jié)
。
　　粗略估計(jì)
，如果將在用的普通電機(jī)全部更換為高效電機(jī)，每年可節(jié)省用電量約600億～1000億千瓦時(shí)
；在其他條件不變的情況下
，可使我國(guó)全社會(huì)用電量降低2個(gè)百分點(diǎn)左右，使我國(guó)能源消費(fèi)總量和單位GDP能耗下降1個(gè)百分點(diǎn)左右
。
　　采用高效電機(jī)符合企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益
。在電機(jī)的全生命周期中，初始購(gòu)買
、安裝和期間維護(hù)費(fèi)用只占全部費(fèi)用的10%左右
，而運(yùn)行所需電費(fèi)將占到90%左右。選擇高效電機(jī)從而節(jié)省電費(fèi)
，長(zhǎng)期來看更符合企業(yè)利益
。
　　2010年全國(guó)電機(jī)用電量超過2萬億千瓦時(shí)，若全部采用高效電機(jī)
，可使電機(jī)系統(tǒng)整體效率提高3%～5%
，每年節(jié)電600億～1000億千瓦時(shí)，相當(dāng)于三峽電站全年發(fā)電量
。按0.6元/千瓦時(shí)估算
，年節(jié)省電費(fèi)360億～600億元。
　　采用高效電機(jī)符合企業(yè)長(zhǎng)期利益
。此前國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍缺乏節(jié)能意識(shí)
，因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未全面打開。但在政策推動(dòng)與企業(yè)自身利益考量的雙重作用下
，高效電機(jī)領(lǐng)域孕育著龐大的需求
。
　　我國(guó)電機(jī)行業(yè)的“高效節(jié)能”之路早已開始，高效電機(jī)行業(yè)前景樂觀。我國(guó)電機(jī)行業(yè)“十二五”規(guī)劃著重提到
，“‘十二五’期間集中力量圍繞‘電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程’
、裝備制造調(diào)整和振興，新能源領(lǐng)域技術(shù)的大力推進(jìn)
，優(yōu)化發(fā)展一批高效節(jié)能環(huán)保重點(diǎn)產(chǎn)品
，淘汰一批普通效率的電機(jī)產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代
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！彪S著國(guó)家轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式與調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷深入，“高效電機(jī)”也開始步入“深水區(qū)”并進(jìn)一步細(xì)分
。未來五年
，我國(guó)市場(chǎng)會(huì)增長(zhǎng)得更快。隨著高效電機(jī)的推廣
，很大一批中國(guó)本土的不具備生產(chǎn)高效電機(jī)的廠商將會(huì)被淘汰而退出市場(chǎng)，市場(chǎng)的集中度和競(jìng)爭(zhēng)力得到提升
。
　　電機(jī)行業(yè)推進(jìn)“智能制造”
　　推進(jìn)產(chǎn)能合作
，避免低端惡性競(jìng)爭(zhēng)。電機(jī)行業(yè)在實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略
、推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作方面已經(jīng)有發(fā)電
、輸變電龍頭企業(yè)率先垂范，并取得了一定的成績(jī)
。因此
，我們希望行業(yè)內(nèi)凡具備一定條件的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，都應(yīng)當(dāng)積極拓寬國(guó)際合作領(lǐng)域
、擴(kuò)大市場(chǎng)空間
，提高國(guó)際化水平。
　　擺脫出口電動(dòng)機(jī)無序競(jìng)爭(zhēng)的根本在于避開市場(chǎng)的惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)
，走高端產(chǎn)品
、特色產(chǎn)品之路。我們應(yīng)從根本上改變品種單調(diào)
、結(jié)構(gòu)落后的局面
，瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)，重新定位
，不斷推陳出新
。在國(guó)外，歐盟國(guó)家電機(jī)制造業(yè)總體上以中小企業(yè)為主
，其高技術(shù)含量電機(jī)的市場(chǎng)定位比較穩(wěn)固
，一方面他們積極生產(chǎn)高效電機(jī)，節(jié)省能源；另一方面
，他們?cè)賹?duì)同樣的產(chǎn)品進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)
，使電氣性能比我國(guó)同等功率的電機(jī)要好很多，我國(guó)產(chǎn)品如果還不能形成自己的特色
，將很難參與國(guó)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)
。
　　加快在重點(diǎn)行業(yè)全面推進(jìn)“智能制造”。面對(duì)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)走低
、人工成本不斷上升
、利潤(rùn)降低、企業(yè)生存壓力增大的情況
，加之下游行業(yè)對(duì)于電機(jī)技術(shù)性能和質(zhì)量要求不斷提高
，我會(huì)建議在對(duì)于電力裝備等具有良好實(shí)施基礎(chǔ)的重點(diǎn)行業(yè)加快全面推進(jìn)“智能制造”，加大智能制造專項(xiàng)和試點(diǎn)示范工作支持力度和投入力度
，扶強(qiáng)扶優(yōu)
，重點(diǎn)突破。建議在后續(xù)推進(jìn)智能制造工作中
，在做好智能制造體系框架和標(biāo)準(zhǔn)體系頂層設(shè)計(jì)的同時(shí)
，加大在重點(diǎn)行業(yè)推廣示范力度。智能制造
，重在落地
，智能制造關(guān)鍵在于行業(yè)全面實(shí)施。通過在重點(diǎn)行業(yè)營(yíng)造全面實(shí)施智能制造的氛圍
，順應(yīng)用戶行業(yè)對(duì)于產(chǎn)品檔次提升的需求
，從而整體帶動(dòng)整個(gè)裝備制造業(yè)發(fā)展水平。
　　智能驅(qū)動(dòng)
，借力“一帶一路”
。為進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)電機(jī)產(chǎn)品在國(guó)外的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)電機(jī)產(chǎn)品出口企業(yè)在根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整
，提高產(chǎn)品技術(shù)含量的同時(shí)
，還要大力發(fā)展高質(zhì)量、高檔次
、高附加值的出口產(chǎn)品
，同時(shí)擴(kuò)大出口渠道，開拓新的出口市場(chǎng)
，從而為企業(yè)創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)
，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。只有未雨綢繆
、開拓思路
，才能在國(guó)外激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地
。電機(jī)企業(yè)應(yīng)抓住國(guó)家實(shí)施“一帶一路”、中國(guó)制造2025
、智能制造等重大戰(zhàn)略的歷史機(jī)遇
，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型
、強(qiáng)化基礎(chǔ)
、綠色發(fā)展為指導(dǎo)思想，扎實(shí)工作
、銳意進(jìn)取
，早日實(shí)現(xiàn)電機(jī)行業(yè)的由大變強(qiáng)。

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